0次浏览 发布时间：2025-04-10 16:23:00
近日，济南轨道交通7号线一期工程水屯北路站—清河北路站区间完成盾构始发前条件核查，标志着7号线一期工程即将成为济南首个穿越小清河的轨道交通工程，向着济南轨道交通实现连接黄河两岸这一目标又迈出坚实步伐。
济南轨道交通7号线一期工程为济南轨道交通二期规划建设线网中唯一一条横跨黄河的骨干线路，工程线路全长约30公里，设23座车站。水清区间右线全长552.215m，左线全长550.07m，区间采用土压平衡盾构施工，两端车站均采用明挖法施工，隧道埋深11.7m—22.6m，线间距为11.7m—15.7m。
为确保盾构顺利始发，市交通质安中心严格把关盾构始发条件核查，认真检查专项方案、洞门土体加固情况、质量检测报告及相关应急处理措施等情况。中心监督人员深入施工一线，查看现场和各参建单位质量安全行为落实情况，重点核查反力架安装、洞门止水、应急物资和后配套设施等情况。同时,督促施工单位做好人员和机械设备保障，调整盾构姿态，以最佳状态进行始发，确保该关键节点安全进行。
下一步，市交通质安中心将以“严真细实快”的工作作风，扛牢质量安全监管责任，紧盯关键节点，严格安全管控，狠抓措施落实，为7号线一期工程安全稳步推进提供坚实保障。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)
