0次浏览 发布时间：2025-08-18 17:55:00
据央视等媒体报道，今年暑运以来，国内高铁为乘客提供更多餐饮选择，车厢内出现了轻食套餐、特色菜、奶茶冰爽饮品，甚至还有冰淇淋。乘客们对此的反应呈现出多样化，有人赞便利，也有人弹价格“感人”。
相关专家认为，市场化竞争是优化高铁餐饮生态的核心路径，核心在于优化成本结构、强化品质管控、匹配场景需求，最终实现“价格合理、品质达标、乘客认可”的目标。
高铁餐饮更多元，顺应旅客轻食需求
据悉，在2025年7月，列车客运部门收到的将近1200份旅客餐饮反馈中，47%的旅客提出了轻食的需求。在8月8日全民健身日当天，高铁推出两款轻食套餐，对于很多旅客来说，这是一个很新鲜的餐饮体验。
图源央视 列车员为乘客送上轻食套餐
国铁北京局京铁列服食品生产中心主任孙轶介绍，在烹饪方法上，轻食也不同于高铁盒饭的油炸、红烧等比较丰富的烹饪技法，轻食反而要简单和弱化烹饪，还原食物本身的味道。整个轻食加工当中有一个加热的环节，这个环节需要最大限度保障食品安全，加热时会迅速让食物升到75℃以上，才起到杀菌的作用。还加入一个速降温的环节，加入冰水，速降温到0~8℃，这样就能最大限度保证食材的营养、口感和颜色。
孙轶告诉媒体记者，每天有两万多份盒饭，但轻食餐只有400份，占比还不到2%。除了轻食套餐，这个暑期，各条线路上也推出了一些特色餐饮，东北菜、儿童餐甚至奶茶、冰激凌纷纷上线。
乘客反应各异，有人认为轻食价格较高
据央视报道，“高铁奶茶”日均销量高达数千杯，还常常出现卖断货的情况，这表明有不少乘客愿意尝试购买。
乘客张先生表示，在赶车时或带娃出行时，通过12306点奶茶能送餐到座，既解决了口渴问题，又带来了便利，认为这种服务有一定情绪价值。
“先说便利，在12306点奶茶太适合带娃党！”有一位宝妈分享了在高铁上点奶茶的经历。她选的长沙南站配送，打开App点“餐饮·特产”，输车次、日期、选商家、填座位号付8元配送费，没过多久乘务员就把奶茶递到座位了，“当时娃正闹觉，奶茶一到立马止哭，我差点感动到哭——这完全就是份‘带娃情绪稳定险’。”
图源“中国铁路”微信公众号 高铁上的奶茶
但有部分乘客认为奶茶包装上印着的乘务员形象不够美观，“那个女孩”的名称也让一些人感到别扭，男孩觉得尴尬，女孩喝着也不自在。
更有乘客认为，高铁奶茶的口感不佳，如28元一杯的“港式冻奶茶”，有乘客觉得味道像9.9元的冲泡香飘飘，还有人认为26元一杯的茉莉水果茶喝出“白开水兑香精”的感觉，整体性价比不高。
有乘客反映，高铁轻食价格较高，一份轻食30多元，且质量不佳，餐内的牛肉似是合成肉，没有肉香味。
专家观点：让服务升级与民生诉求同频共振
华鑫证券食品饮料首席分析师孙山山在接受羊城晚报记者采访时，从专业经济学视角对该现象作出分析，认为市场化竞争是优化高铁餐饮生态的核心路径。
针对旅客反映的高铁轻食价格与品质的平衡问题，孙山山提出两种破局思路：一方面需通过“多元化渠道引入多品牌竞争”，以市场机制倒逼性价比提升；另一方面可借鉴港股餐饮企业模式——如小菜园、绿茶集团等主打极致质价比的餐厅，其通过现炒现做打消预制菜疑虑，配合机器人降本增效，即高铁现制餐食的透明化运营是消除消费者对预制菜顾虑、提高消费者满意度的关键。
对于特色餐食的差异化策略，孙山山认为各铁路局的地域化尝试，如哈尔滨局东北菜、广州局奶茶等是具有战略价值的尝试，“不同铁路局推出地域特色菜亦是本地区文化宣传的一种延伸，需要更多时间沉淀及推广宣传。高铁+地方美食宣传最终会成为独特品牌溢价，从中长期看，地方文旅持续宣传+人性化服务到位可获得较好收益。”
孙山山特别强调，建立市场化竞争下的动态监控机制的必要性，保障基础餐食的平价选项、通过需求大数据分析优化餐食结构、完善乘客投诉响应闭环，这些举措才能让服务升级与民生诉求同频共振。
孙山山认为，平衡高铁轻食和奶茶的品质与价格，核心在于优化成本结构、强化品质管控、匹配场景需求，最终实现“价格合理、品质达标、乘客认可”的目标。
文 | 记者 梁正杰 通讯员 陈心如意
